Różnica między FCA i FOB

Import i eksport odbywa się codziennie na całym świecie. Przenoszenie towarów ponad granicami może często powodować zamieszanie, a gdy pojawią się problemy, trudno jest wiedzieć, kto jest odpowiedzialny lub który obowiązuje przepisy kraju. Z tego powodu Międzynarodowa Izba Handlowa ustanowiła IncoterMS® (Warunki handlu międzynarodowego).

IncoterMS® zajmują się pewnymi aspektami handlu międzynarodowego: koszty, ryzyko i odpowiedzialność, wszystkie odnoszące się do dostawy. Korzystanie z jednego z 11 IncoterMS® zapewnia, że ​​jest jasne, kto zapłaci koszty dostawy, który ponosi ryzyko związane z dostawą, a kto jest odpowiedzialny za dostawę towarów.

Incoterms® FCA i FOB wydają się na początku bardzo podobne, ale istnieją subtelne różnice między dwiema klasyfikacjami.

Co to jest FCA?

FCA, skrót od bezpłatnego przewoźnika, ma zastosowanie do wszystkich trybów transportu i gdzie można użyć więcej niż jednego trybu transportu do dostarczania towarów. Z bezpłatnym przewoźnikiem sprzedawca udostępnia kupującego towary w lokalu sprzedawcy i ładuje je na transport zorganizowany przez kupującego. Kupujący może również wyznaczyć inną stronę, aby zaakceptować towar lub mieć dostarczenie towarów w innym miejscu, jednak należy to jasno określić w umowie. Wszystkie ryzyko związane z towarami przeniesie się do kupującego, gdy tylko towary będą udostępniane przez sprzedawcę.

Gdy tylko sprzedawca załadował towary do transportu dostarczonego przez kupującego, sprzedawca dostarczył towar. Wszystkie koszty, ryzyko i odpowiedzialność za towary są zatem za konto kupującego. Kupujący będzie odpowiedzialny za zorganizowanie kosztów transportu i płacenia kosztów transportu, ubezpieczeń i celnych. Sprzedawca jest jednak odpowiedzialny za wyczyszczenie towarów na celny cel, aby eksport miał miejsce.

Co to jest FOB?

FOB, skrót za darmo na pokładzie, ma zastosowanie do towarów podróżujących drogą morza lub w śródlądowej drogi wodnej (e.G. rzeka). Z bezpłatnym na pokładzie sprzedawca dostarczył towary po ich umieszczeniu na pokładzie statku żeglugowego. Powinno to być uzgodnione na porcie wysyłki. Kupujący ponosi ryzyko po umieszczeniu towarów na statku. Kupujący jest również odpowiedzialny za wszystkie powiązane koszty od momentu umieszczenia towarów. FOB może również mieć zastosowanie, gdy towary już dostarczane są na pokładzie dla innej strony - zwykle w odniesieniu do sprzedaży towarów.

Sprzedawca musi tylko umieścić towary na pokładzie statku i upewnić się, że towary są wyczyszczone na eksport przez celny cel. Umieszczenie przestrzeni ładunkowej na statku, kosztach ładunku, kosztach ubezpieczenia i wszelkich innych kosztach są obowiązkiem kupującego. Kupujący powinien poinformować sprzedawcę, którego statek musi być załadowany, datę dostawy, a także za dowolne ograniczenia czasowe, na długo przed datą dostawy.

Wskazane jest, aby sprzedawca faktycznie umieszcza ładunek na pokładzie statku do dostawy i że sprzedawca nie wymaga załadowania ładunku na statek przez przewoźnika. Jeśli przewoźnik zostanie użyty, ryzyko przyjmie u sprzedawcy, dopóki nie zostanie umieszczony na pokładzie czasu, dla którego sprzedawca może nie być w pełni ubezpieczony.

Różnica między FCA i FOB

• Tryb transportu w FCA i FOB

FCA dotyczy wszystkich trybów transportu; FOB dotyczy transportu morskiego lub śródlądowego.

• Dostawa przez sprzedawcę

W przypadku dostarczania towarów FCA po umieszczeniu na transporcie zorganizowanym przez nabywcę lub dostarczone do nazwanego miejsca. W przypadku fobów dostarczane są, gdy sprzedawca umieszcza ładunek na pokładzie statku określonego przez kupującego.

• Przeniesienie ryzyka związanego z FCA i FOB

Z ryzykiem utraty lub uszkodzenia transferów towarów na kupującego po dostarczeniu towarów. Z transferami ryzyka FOB do nabywcy po załadowaniu towarów na pokład statku; Kupujący utrzymuje ryzyko towarów umieszczonych na pokładzie przez innego przewoźnika.

• Odpowiedzialność za dostawę

FCA pociąga kupującego odpowiedzialnego za wszystkie aspekty transakcji po dostawie przez sprzedawcę i za organizowanie transportu dostawy. FOB pociąga kupującego odpowiedzialnego za wszystkie ustalenia dotyczące dostawy towarów, w tym ustalenia dotyczące tego, które statek ma być wykorzystywane do dostawy; Sprzedawca będzie odpowiedzialny, jeże.

FCA vs. FOB: Wykres porównawczy: bezpłatny przewoźnik vs za darmo na pokładzie

Podsumowanie (bezpłatny przewoźnik vs za darmo na pokładzie) FCA vs FOB

• FCA dotyczy wszystkich trybów transportu; FOB dotyczy tylko transportu drogą wodną lub morza.
• FCA rozważa towary dostarczane, gdy sprzedawca umieści towary na transport zorganizowanych przez kupującego. FOB rozważa towary dostarczane po tym, jak sprzedawca umieści towary na pokładzie określonego statku.
• Uzgodnienia dotyczące transportu, kosztów transportu i kosztów ubezpieczenia są obowiązkiem kupującego.
• Ryzyko przenosi się na kupującego, gdy towary zostaną umieszczone na transport przez sprzedawcę zarówno dla FCA, jak i FOB.
• Zarówno FCA, jak i FOB wymagają od sprzedawcy zorganizowania wyczyszczenia towarów na eksport przez celny cel.