Różnica między amortyzatorami i rozpórkami

Wstrząsy to indywidualne elementy układu zawieszenia, podczas gdy rozpórki są kluczowymi podwoziami i komponentami strukturalnymi. Podstawową funkcją amortyzatora i rozpórki na pojazd jest tłumienie ruchu sprężyny i zapobieganie oscylacji i odbiciu. Podczas gdy oba pomagają poprawić płynną jazdę i obsługę samochodu, robią to inaczej.

Podsumowanie tabeli

Getty Images / Moment / Carbonero Stock

Definicje

Główną funkcją amortyzatora jest kontrolowanie ruchu sprężyny i zawieszenia. Odbywa się to poprzez przekształcenie energii kinetycznej ruchu zawiesiny w energię cieplną, która jest następnie rozpraszana przez płyn hydrauliczny.

Rozpór jest składnikiem zawieszenia, który łączy różne części układu zawieszenia pojazdu w pojedynczy kompaktowy zespół. Rozpórki znajdują się praktycznie na każdym pojeździe z napędem na przednie. Należą do nich sprężyna cewki, fotele sprężynowe, łożysko nadporne, kostki kierownicze i amortyzatory.

Absorbera wstrząsu kontra rozpórka

Funkcjonalnie, amortyzatory działają jako pompy olejowe. Tłok jest przymocowany do końca tłoka i działa przeciwko płynowi hydraulicznemu w rurce ciśnieniowej. Płyn hydrauliczny jest wymuszany przez otwory wewnątrz tłoka, gdy zawieszenie porusza się w górę i w dół. Te otwory umożliwiają jednak przejście przez tłok tylko niewielką ilość płynu. To spowalnia tłok, który spowalnia ruch sprężyny i zawieszenia. Rozpórki, podobnie jak amortyzatory, zapewniają efekt tłumienia oraz ruch sterujący i ruch zawieszenia jak amortyzator. Jednak rozpórki mają również funkcję wtórną. Rozpórki, w przeciwieństwie do amortyzatorów, zapewniają wsparcie strukturalne zawiesiny pojazdu, wspierają sprężynę cewki i utrzymuj oponę. Kompletna rozpórka zawiera dodatkowe części, takie jak burza z atomami, mocowania i sprężyna cewki.