Różnica między Goodeneck a piątym kołem

Instalacje zaczepów często przydają się, gdy istnieje potrzeba holowania innego pojazdu lub dużej przyczepy RV. Zaczepy mogą robić cuda, gdy są przymocowane do podwozia pojazdu. Większość z nas nie przeszkadza w przyczepie przyczep na plecy naszych pojazdów holowniczych. Jeśli piłka pasuje do przyczepy, możesz po prostu iść. Ale posiadanie odpowiedniego zaczepu jest tak samo ważne, jak posiadanie odpowiedniego pojazdu holowniczego, ponieważ jeden błąd może oznaczać utratę ukochanej łodzi narciarskiej lub po prostu wszystko, co chcesz być zaczepem. I byłbyś zaskoczony, wiedząc, że dostępna jest przytłaczająca różnorodność zaczepów i sprzętu holowania. Nie wszystkie pojazdy są równe, więc musisz ostrożnie wybrać zaczep na podstawie pojemności holowania pojazdu holowniczego i przyczepy RV. Dwa z najbardziej popularnych i powszechnie używanych zaczepów to gęsie.

Co to jest zaczep?

Gęsne zaczep to zaczep zamontowany na piłkę, który jest zakotwiczony w łóżku pickupu. Łączy się z przyczepą goodena za pomocą piłki zaczepu i kłada całą ciężar prosto na osi. Przychodzi i obraca się i wchodzi w prosto do łóżka ciężarówki jak gęsień, stąd nazwa. Tak więc przyczepa siedzi na piłce, która pozostawia łóżko prawie nieskrępowane. Ponieważ ciężar języka znajduje się nad tylnymi osiami ciężarówki, zapewnia większą stabilność, a potencjalnie minimalizuje ilość kołysania. Oznacza to również dodanie większej wagi, a promień obrotu ciężarówki jest niesamowity. Ale potrzeba trochę przyzwyczajenia się, zwłaszcza gdy zaczepisz dłuższą przyczepę. Gęsne zaczepy są najczęściej używane do holowania przyczep koni, przyczep zwierząt gospodarskich i do ciągnięcia płaskich kółek.

Co to jest zaczep z piątym kołem?

Piąte kółko to zaczep z łóżkiem ciężarówki, który znajduje się w kategorii zaczepu klasy IV, które są przeznaczone do ciężkich obowiązków holowania z ciężarami przyczepy brutto od 5000 do 10 000 funtów. Piąte zaczepy koła używają podobnej konfiguracji zaczepu stosowanego na platformach przyczepnych. Jest to sprzężenie zaczepu w kształcie litery U, które pasuje do łóżka pickupu. Składa się z 50.8 lub 88.9 mm szpilka skierowana w dół zwaną szpilką króla i obrotową płytką, która spoczywa na płycie zaczepowej. Zaczep przenosi ciężar języka bezpośrednio nad tylną oś holowniczego pojazdu, dzięki czemu przyczepa jest łatwa. W przeciwieństwie do zaczepu, ten nie ma mocowania kulowego; ma zaczep, który znajduje się na środku łóżka holowniczego na tylnej osi. Piąte koła są zarezerwowane głównie do ciężkich zastosowań holowania.

Różnica między Goodeneck a piątym kołem

Montaż zaczepu

- Gęsne zaczep to zaczep zamontowany na piłkę, który jest zakotwiczony w łóżku pickupu. Nazywa się to zaczepem gęsnym ze względu na swój kształt; pojawia się i obraca się i idzie w prawo do łóżka ciężarówki jak szyja gęsi. Piąte kółko, w przeciwieństwie do zaczepu, nie ma mocowania kulowego; Zamiast tego używa płyty w kształcie kół, aby wykonać połączenie. Piąte koło ma zaczep, który trafia w prawo na środku łóżka holowniczego na tylnej osie.

Mechanizm sprzężenia

- Podczas gdy zarówno zaczepy dla gęstej, jak i piąte koła łączą się z łóżkiem pickupu, mechanizm sprzęgania jest bardzo inny w obu konfiguracjach. Zaczep ma długi, pionowy łącznik, który łączy się z piłką zaczepową, która jest obrotowo podłączona do zespołu obudowy, z kulą wystającą z łóżka ciężarówki. Mają załączniki po obu bokach płyty łącznikowej i łańcuchów bezpieczeństwa oraz kabla odrywającej, który aktywuje system odrywający, jeśli przyczepa zostanie odczepiona.

Z drugiej strony piąte kółko używa sprzężenia zaczepu w kształcie litery U o nazwie piąte koło, które pasuje do łóżka pickupu, a następnie łączy się z 50.8 lub 88.9 mm szpilka skierowana w dół zwana kingiem, która łączy furgonetkę z przyczepą. Zaczep przenosi ciężar języka bezpośrednio nad tylną oś holowniczego pojazdu, dzięki czemu przyczepa jest łatwa.

Manewrowość

- Ponieważ ciężar języka znajduje się nad tylnymi osiami ciężarówki, zaczepu gęstej zapewnia większą stabilność, a potencjalnie minimalizuje ilość kołysania. Oznacza to również dodanie większej wagi, a promień obrotu ciężarówki jest niesamowity. Przy zwiększonej manewrowalności możesz z łatwością dokonywać ciaśniejszych zakrętów i większej stabilności. Z drugiej strony piąte kółki oferują płynniejszą jazdę, aby utrzymać szoki drogowe tak minimalne, jak to możliwe. Są również łatwe do manewrowania, zapewniając cichsze i bardziej stabilne wrażenia holowania. Mają też większą pojemność holowania.

GOSENECK vs. Piąte zaczepu kół: wykres porównawczy

Podsumowanie Goodeneck vs. Piąte kółko

Podczas gdy zarówno gęzie, jak i zaczepki z piątego koła fizycznie zakotwiczyły się w łóżku pickupu i oba mają stałe konstrukcje i siedzą nad główną osi ciężarówki, mają spory udział w zaletach i wadach. Na początek, zaczepy gęsteczne są świetne do manewrowalności, a promień obrotu jest niesamowity, zapewniając większą stabilność, a potencjalnie minimalizuje ilość kołysania. Z drugiej strony piąte koła zapewniają cichsze i bardziej stabilne wrażenia holowania, jednocześnie minimalizując szok drogowy jak najwięcej. Tak więc piąte koła są dokładnie tym, co mówi nazwa, dla ciągnięcia przyczep piątych kół i są w tym naprawdę dobre. Tak więc, co jest lepsze - zależy to od wielu czynników, takich jak przenoszenie wagi, stabilność, manewrowalność, mechanizm sprzęgania i tak dalej.