Opony przez cały sezon vs. Zimowe opony
- 3531
- 166
- Paula Pilch
Opony śniegu lub zimowe są specjalnie zaprojektowane na zimno; Wyglądają słabo w warunkach letnich. Opony całego sezonu są kompromisem, które działają odpowiednio we wszystkich warunkach bez przodu w żadnym konkretnym rodzaju pogodzie. Prawie wszystkie samochody w U.S. są wyposażone w opony całoroczne w fabryce.
Wykres porównania
| Opony przez cały sezon | Zimowe opony | |
|---|---|---|
|
| |
| Identyfikacja | Oznaczone „M+S” | Oznaczony symbolem góry i płatka śniegu |
| Guma | Bardziej trwały gumowy związek, który stwardnieje w chłodne dni. | Mniej trwały gumowy związek, który pozostaje elastyczny na zimno |
| Wydajność w śniegu | 0-60 w 22.9 sekund, zatrzymaj się na 421 stóp. | 0-60 w 19.1 sekundy, zatrzymaj się na 382 stóp. |
| Wydajność w deszczu | 0-60 w 15.4 sekundy, zatrzymaj się na 215 stóp. | 0-60 w 12.7 sekund, zatrzymaj się na 181 stóp. |
| Wydajność w suchych warunkach | 0-60 w 8.7, zatrzymaj się w 1531Feet. | 0-60 w 8.9, zatrzymaj się na 155 stóp. |
| Zużycie i łzy | Mniej | Więcej |
| Koszt | Mniej | Więcej |
Jazda w śniegu za pomocą opon śniegu Projekt
Opony całe sezonowe są przeznaczone zarówno na suchą pogodę, jak i śnieg. Mają średniej wielkości bloki bieżni z większą ilością krawędzi niż opony letnie. Niektóre cienkie fryzury lub snajpe, przecinają bieżnik, aby dodać dodatkowy uchwyt. W chłodne pogodzie stwardnią się, zmniejszając przyczepność i uścisk.
Opony śniegu lub zimowe używają gumowych związków, które są specjalnie zaprojektowane do dodatkowego uchwytu w niskich temperaturach i mają bieżnik zaprojektowany do gryzienia śniegu. Są idealne w obszarach, które doświadczają zimowych burz i zamieci. Snipes przecinają bieżniki, tworząc dodatkowe krawędzie dla dodanego uchwytu. W rezultacie bieżnik jest mniej stabilny.
Zimowa opona Michelin 
Opona superdigger-V All-Season 
Oznaczenia opony całego sezonu Wydajność
Przy śnieżnej pogodzie opony śnieżne, co nie dziwi. Opony śniegu są od 0-60 km / h w 19.1 sekundy na śniegu, a opony całoroczne robią to w 22.9 sekund. Podczas zatrzymywania się na śniegu opony śnieżne zatrzymały się z 60 km / h 382 stóp, a opony całego sezonu zajęły 421 stóp.
W mokrych warunkach opony śnieżne przyspieszają od 0 do 60 mil na godzinę w 12.7 sekund, podczas gdy opona całoroczna zajęła 15.4 sekundy. Podczas zatrzymywania się w mokrych warunkach przy prędkości 60 mil na godzinę, opony śnieżne zatrzymały.
W suchych warunkach opony śnieżne przyspieszają od 0 do 60 mil na godzinę w 8.9 sekund, podczas gdy opony całoroczne robią to w 8.7 sekund. Opony śnieżne zatrzymują się na 155 stóp od 60 km / h, a opony całe sezonowe zatrzymują się na 131 stóp.
Bezpieczeństwo
W zaśnieżonych warunkach pojazd z oponami zimowymi jest o 38% mniej prawdopodobne, że jest zaangażowany w kolizję niż pojazd za pomocą opon całego sezonu.
Nosić
Związek gumowy stosowany w oponach zimowych jest miękki, więc zużywa się szybciej niż opony całoroczne.
Koszt
Opony całoroczne kosztują 60–125 USD plus podatek dla każdej opony, w tym instalacja. Należy je wymieniać co trzy lata.
Opony zimowe kosztują 65–120 USD plus podatek na oponę, plus koszt opon całego sezonu powyżej. Jeśli są odpowiednio używane, wszystkie muszą być wymieniane co sześć lat. Zmiana opon kosztuje również około 75 USD.