Różnica między oponami letnimi a oponami zimowymi
- 3319
- 138
- Salwator Słowiński
Ogólne środowisko i okoliczności jazdy powinny regularnie określać oponę, którą nosi samochody. Jednak kierowcy rzadko myślą o oponach, dopóki się nie staje się płasko lub nadszedł czas, aby je wymienić, i mogą nie być świadomi opony, na której jeżdżą lub jeśli jest to prawidłowe dopasowanie.
Podsumowanie tabeli
| Opony letnie | Zimowe opony |
| Ma gładszy wzór nici i płytkie rowki. | Głębokie rowki i bloki niciowe zwane łykami |
| Nie należy go stosować w temperaturach poniżej czterdziestu stopni | Nie należy go stosować w temperaturach powyżej czterdziestu stopni |
Getty Images / Moment / Jack Adams Photography
Definicje
Opony letnie, jak sama nazwa wskazuje, są opracowywane w przypadku warunków ciepłej pogody i optymalnego przyczepności do ulepszonej obsługi pojazdów.
Opony zimowe są tworzone, aby zapewnić przyczepność w śniegu, lodzie i śladzie. Są odpowiednie do temperatur poniżej 40 stopni Fahrenheita i zapewniają mieszkańcom najprzyjemniejszą ogólną jazdę.
Lato vs. opony zimowe
Opony zimowe obejmują więcej kauczuku naturalnego, co zapewnia je giętce na zimno. Im bardziej są, tym lepiej, tym lepsze blokady opony z powierzchnią drogi, zwiększając uchwyt i obsługa. Opony zimowe działają najlepiej w temperaturach poniżej +7 stopni Celsjusza, w przeciwieństwie do opon letnich. Nie mają być napędzane latem, ponieważ tracą przyczepność i szybciej noszą na gorącym chodniku. Dlatego należy je stosować tylko wtedy, gdy temperatura jest poniżej 40 stopni. Opony zimowe zawierają również setki małych rowków (zwanych łykami) w blokach bieżnika, aby rozproszyć wodę i uniknąć akwaplanowania. Te rowki wbijają się w śnieg, ślad i lód, oferując doskonałą przyczepność na drodze. Mają również znaczny wzór bieżnika. To tworzy przestrzeń na śnieg. Zaskakujące, że nic nie jest zgodne z śniegiem niż śnieg, a zagęszczony śnieg wzmacnia przyczepność, zwiększając przyczepność do napędu samochodu na śnieżne i lodowate drogi. Jeśli chodzi o skład gumowy, letnia opona ma fizyczny związek przeznaczony do temperatur przekraczających 40 stopni Fahrenheita. Opony letnie oferują najważniejsze kombinacje trzech rodzajów opon, zapewniając maksymalną zdolność do przyczepności i hamowania w warunkach mokrych/suchych. Jednak w chłodniejszych warunkach związek letniej opony może stwardnieć i stracić przyczepność, zwiększając niebezpieczeństwo poślizgnięcia się lub poślizgu po powierzchni drogi.