Różnica między RWD i AWD

RWD vs AWD

RWD (napęd na tylne koła) i AWD (napęd na całe koła) to konfiguracje dwóch koła dla samochodów; Istnieją również inne konfiguracje oprócz tych dwóch. Główną różnicą między tymi dwoma jest liczba kół, które są napędzane przez silnik. W typowym 4-koła samochodowym wszystkie są napędzane AWD, podczas gdy tylko dwa z tyłu są napędzane w RWD.

Główną zaletą prowadzenia wszystkich czterech kół na zaledwie dwóch jest przyczepność. Ze wszystkie koła pchają pojazd do przodu, istnieje mniejsza szansa na poślizg, ponieważ siła może być równo rozmieszana na wszystkich kołach. W RWD przednie koła nie robią oczywiście oprócz sterowania, a cały moment obrotowy trafia na tylne koła. Więcej mocy na koło zwiększa szansę utraty tarcia i rozpoczyna się poślizg. Istnieje również kwestia obsługi. Jeśli spróbujesz pokierować w RWD, gdy droga jest bardzo mokra lub gładka z lodem, przednie koło jest bardzo prawdopodobne, że zacznie przesuwać się z powodu utraty tarcia. AWD łagodzi ten problem, tak jak przy przyczepności. Po ciągnięciu przednich kół, a nie popychane, pojazd AWD jest w stanie poruszać się i kierować lepiej niż pojazd RWD…

Nawet w normalnych warunkach AWD nadal byłby lepszy niż RWD; w szczególności zakręty. AWD jest w stanie zrobić mocniejsze zakątki, ponieważ przednie koła mogą kierować i ciągnąć jednocześnie; skutecznie zmniejszanie możliwości podseksuania lub przekraczania. Jeśli jednak lubisz dryfować, powinieneś wybrać RWD, a nie AWD.

Główną wadą AWD jest dodatkowa waga i złożoność części potrzebnych do obracania wszystkich kół. W porównaniu z RWD, AWD potrzebuje dwóch dodatkowych różnic i osi. Jest to nieznana waga, co może zaszkodzić ogólnej wydajności pojazdu. Złożoność zwiększa koszt pojazdu i trudności w naprawie pojazdu po załamaniu.

Streszczenie:

1. RWD używa tylnych kół do pchania pojazdów, podczas gdy AWD używa wszystkich kół
2. AWD wytwarza lepszą przyczepność niż RWD
3. AWD zapewnia lepszą obsługę przy złej pogodzie niż RWD
4. AWD jest lepsze w zakręcie niż RWD
5. AWD jest bardziej złożone niż RWD