Różnica między Jake'em hamulcem a hamulcem wydechowym

Jake Brake kontra hamulca wydechowa

Dla większości ludzi hamowanie silników jest dane w pojazdach; Ale prawda jest taka, że ​​tylko silniki benzynowe mają hamowanie silników. Silniki Diesla nie mają takich samych mechanizmów hamowania jak silniki benzynowe, zamiast tego mają dwa różne mechanizmy; Pierwszy to hamulec silnika uwalniania kompresji, który jest powszechnie znany jako Jake Hamure, i hamulec wydechowy. Główna różnica między nimi polega na tym, jak działają. Hamurz Jake tworzy siłę hamowania, uwalniając sprężone powietrze wewnątrz cylindrów. Natomiast hamulec wydechowy blokuje ścieżkę spalin, powodując zwiększone ciśnienie w kolektorze wydechowym.

Hamulec wydechowy przyczepi się do układu wydechowego i zazwyczaj jest zaworem, który jest zamknięty, gdy puścisz akcelerator. Zwiększone ciśnienie utrudnia kółki poruszanie tłoków i powoduje zwolnienie pojazdu. Wewnątrz głowicy cylindra silnik pracuje nad ściskanie powietrza. To samo ciśnienie powietrza popycha tłok na dół, zwracając w ten sposób część energii. To, co robi Jake Brake, to uwolnienie sprężonego powietrza, gdy tłok dotrze do góry, dzięki czemu silnik pracuje, aby wyciągnąć tłok z powrotem. Oczywiście, Jake Brake musi być przymocowany do pociągu zaworu, gdzie wykonuje swoją pracę, nadając sprężonym powietrzu alternatywną trasę.

Jeśli chodzi o wydajność, Jake Brake jest znacznie mocniejszy w porównaniu z hamulcem wydechowym. Jake ma wywierać energię hamowania, która jest nieco ponad znamionową mocą moc silnika; Dla porównania hamulec wydechowy może wykonywać tylko od 60 do 80 procent. Pomimo tego, że jest lepszy, użycie Jake'a hamulców nie jest preferowane. Głównie z powodu nadmiernego hałasu, który generuje, co jest porównywalne z strzelaninem maszynowym. W niektórych miejscach Jake hamulce są wprost zakazane, podczas gdy inni nakładają przepisy wymagające użycia tłumików w celu zminimalizowania hałasu, który tworzy.

Streszczenie:

1.Hamurz Jake indukuje hamowanie silnika poprzez zmniejszenie ciśnienia, podczas gdy hamulec wydechowy wywołuje hamowanie silnika poprzez zwiększenie ciśnienia
2.Hamulec Jake przyczepi się do pociągu zaworu, podczas gdy hamulec wydechowy przyczepia się do układu wydechowego
3.Hamurz Jake jest w stanie wytworzyć znacznie więcej mocy hamowania niż hamulec wydechowy
4.Hamulec Jake'a wytwarza znacznie więcej hałasu niż hamulec wydechowy