Różnica między autostradą i autostradą

Po dwóch wojnach światowych i o świcie zimnej wojny prezydent Dwight D. Eisenhower oglądał krajowy system drogowy w celu łączenia narodów i łączenia miast i przedmieść. Ustawa o autostradzie międzystanowej z 1956 r. Została okrzyknięta trwałym cudem systemu transportu pod względem projektowania i budowy. Przedsięwzięcie stało się największym programem robót publicznych w historii Stanów Zjednoczonych Ameryki i co spowodowało budowę ponad 40 000 mil wzajemnych powiązanych autostrad we wszystkich stanach. Od tego czasu sieć została rozszerzona. Ale pytanie pozostaje; Jaka jest różnica między autostradą międzystanową a autostradą? Nowoczesne drogi można klasyfikować według funkcji lub typu. Podstawowym typem są prawdopodobnie autostrady, które zwykle są drogą prywatną lub publiczną, które łączą główne trasy. Poza tym znajdują się autostrady międzystanowe, powszechnie określane jako międzystanowe, które, jak sama nazwa wskazuje, łączą różne stany razem. Zbadajmy różnice między nimi.

Autostrada

Autostrada to tylko słowo, aby opisać każdą publiczną lub prywatną drogę z wieloma pasami, które łączą jedno miasto z drugim. Autostrady to jeźdźca kontrolowanego dostępu przez. Każda droga, która ułatwia szybki ruch i która może być ograniczonym dostępem do podróży, może być wyznaczona jako autostrada. Według Federal Highways Administration, autostrady nie są klasyfikacją funkcjonalną drogową. W rzeczywistości autostrady są klasyfikowane jako: główne tętnicze, które obejmują autostrady autostrady lub drogi ekspresowe oraz autostrady międzystanowe (międzystanowe); Niewielkie tętnicze, które obsługuje obszary geograficzne mniejsze niż ich główne odpowiedniki tętnicze; oraz kolekcjonerzy, którzy łączą lokalne drogi do sieci tętniczych. Nawet autostrada lub autostrada międzystanowa można uznać za autostradę, ale więc jest wiele różnych rodzajów dróg.

Międzystanowy

W przeciwieństwie do autostrad, które są drogami kontrolowanymi lub ograniczoną. Interstaty to szeroka sieć autostrad kontrolowanych lub ograniczonego dostępu, które stanowią znaczną część krajowego systemu autostrady. Są częścią tego, co jest oficjalnie znane jako Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways - nazwany na cześć 34^th Prezydent Stanów Zjednoczonych i jeden z największych dowódców wojskowych w Ameryce, Dwight D. Eisenhower. Pierwsze finansowanie systemu autostrady międzystanowej zostało zatwierdzone przez Federalną Autostrady Autostrady z 1952 r., Która służyła jako katalizator rozwoju systemu autostrady, a ostatecznie jego zakończenie. Obecnie istnieje ponad 42 000 mil autostrad międzystanowych łączących duże miasta w Stanach Zjednoczonych.

Różnica między autostradą i autostradą

Klasyfikacja

- Wszystkie autostrady międzystanowe można uznać za autostrady, ale nie wszystkie autostrady są międzystanowymi. Według Federal Highways Administration, autostrady nie są klasyfikacją funkcjonalną drogową. W rzeczywistości autostrada to ogólny termin używany do opisania każdej publicznej lub prywatnej drogi, która obsługuje średnie i ciężki ruch samochodowy. Nawet autostrady i drogi ekspresowe to autostrady zaprojektowane wyłącznie do szybkiego ruchu pojazdowego. Z drugiej strony międzystanowe są szeroką siecią autostrad kontrolowanych lub ograniczonego dostępu, które stanowią znaczną część krajowego systemu autostrady. Międzystanowe można również uznać za autostrady, ale nie na odwrót.

Dostęp

- Główną różnicą między autostradą a międzystanością jest dostęp. W przeciwieństwie do autostrad, które są drogami kontrolowanymi lub ograniczoną. Autostrady obsługują główne centra obszarów metropolitalnych, w tym duże miasta i miasta, podczas gdy międzystanowe łączą różne stany. Międzystanowe są na ogół ograniczone drogi dostępu z ograniczonymi lub bez opłat i bez świateł stopu lub bez rampy. Międzystanowe są częścią tego, co oficjalnie znane jako Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways, powszechnie znany jako system autostrady międzystanowej.

Hałas i zanieczyszczenie

- Na międzystanach niepokojące i irytujące poziomy hałasu stworzone przez ciężarówki i inne pojazdy użytkowe są minimum, ponieważ pojazdy podróżują ze względnie stałą prędkością bez potrzeby przyspieszenia lub opóźnienia. W rezultacie emisje zanieczyszczenia powietrza są zmniejszone. Ponadto ostatnie postępy w projektowaniu autostrad międzystanowych sprawiają, że są estetycznie atrakcyjne, minimalizując w ten sposób zakłócenia społeczne i gospodarcze w sąsiedztwie. Przeciwnie, emisje tlenku węgla są nieznacznie wysokie na autostradach, ponieważ ilość niespalonej benzyny gwałtownie wzrasta, gdy silnik jest przyspieszany lub opóźniony. Tak więc poziomy hałasu i zanieczyszczenia są stosunkowo wyższe na autostradach.

Interstate vs. Autostrada: wykres porównawczy

Streszczenie

W skrócie, autostrady to jeźdźca kontrolowanego dostępu przez. Jednak w przeciwieństwie do autostrad, które są drogami kontrolowanymi lub ograniczonymi dostępami, międzystanowe są ograniczonymi drógami dostępnymi przez granice stanu w celu połączenia różnych stanów. Każda droga, która ułatwia szybki ruch i która może być ograniczonym dostępem do podróży, może być wyznaczona jako autostrada. Z drugiej strony międzystanowe są szeroką siecią autostrad kontrolowanych lub ograniczonego dostępu, które stanowią znaczną część krajowego systemu autostrady.