Różnica między EK 4 i EK 9

EK 4 VS EK 9

EK jest w zasadzie kodem podwozia, a różne liczby 4 i 9 odnoszą się do różnych modeli. Chociaż EK 4 i EK 9 mogą wyglądać podobnie, istnieją różnice między nimi.

Porównując dwa podwozie, EK 4 jest wyposażony w silnik VTEC B16A DOHC, a EK 9 jest wyposażony w silnik B16B DOHC VTEC. Cóż, kolejną różnicą, którą można zobaczyć, jest to, że EK 9 jest dostępny w odznaki typu R.

Patrząc na orzechy, które trzymają koła, EK 4 ma cztery orzechy, podczas gdy EK 9 jest wyposażony w pięć orzechów.

W przeciwieństwie do EK 4, EK 9 może pochwalić się podwozią z szwem i sztywnych barów za zderzakami. Porównując skarpetki i źródła, EK 9 ma lepsze wstrząsy i źródła niż EK 4. Ponadto EK 9 jest wyposażony w różnicę z ograniczonym poślizgiem i lżejszą przednią szybę niż EK4. Gdzie EK 9 jest wyposażony w tylny ARB 22 mm, EK 4 jest wyposażony w tylny ARB 13 mm.

Porównując ich wagę, EK 9 jest cięższy. Mówiąc o sterowaniu, EK 4 ma lepsze poczucie wspomagania kierownicy niż EK 9. Podczas jazdy EK 9 jest gładszy w porównaniu do EK 4. Cóż, EK 4 wydaje się dawać ciężkie uczucie i może źle się toczyć na zakątkach w porównaniu z EK 9. W EK 4 tylne koła nie mogą podążać za przednimi kółkami.

Streszczenie:

1. EK 4 jest wyposażony w silnik VTEC B16A DOHC, a EK 9 jest wyposażony w silnik B16B DOHC VTEC.

2. EK 4 jest wyposażony w cztery orzechy, podczas gdy EK 9 jest wyposażony w pięć orzechów.

3. Porównując skarpetki i źródła, EK 9 ma lepsze wstrząsy i źródła niż EK 4.

4. Gdzie EK 9 jest wyposażony w tylny ARB 22 mm, EK 4 jest wyposażony w tylny ARB 13 mm.

5. W przeciwieństwie do EK 4, EK 9 może pochwalić się podwozią z szwem i sztywnych barów za zderzakami.

6. Mówiąc o sterowaniu, EK 4 ma lepsze poczucie wspomagania kierownicy niż EK 9.

7. EK 4 wydaje się dawać ciężkie uczucie i może źle się toczyć na zakątkach w porównaniu z EK 9.