Różnica między trenerem a gospodarką

Trener vs Economy

W poszukiwaniu wygodniejszych wrażeń z podróży lotniczej z odpowiednią wartością dla pieniędzy pasażerów, firmy lotnicze sprzedawały swoje stawki przelotu zgodnie z różnorodnym poziomem komfortów lub zakwaterowania podróży lotniczych. Dzięki temu pojawiły się terminy takie jak „ekonomia” i „pierwsza klasa”. Ale mylące jest to, że niektóre firmy wkładają „zakwaterowanie trenera” do swojej firmy. Więc jaki jest ten poziom „trenera” podróży lotniczych i jak różni się od klasy „ekonomicznej”?

Ogólnie rzecz biorąc, większość firm lotniczych uważa zarówno klasy trenerów, jak i gospodarki za jedną i to samo. Jako takie używają dwóch zamiennych. Jest to najtańsze zakwaterowanie linii lotniczych i jest największą strefą kabiny zajmującą większość samolotu. Większość pasażerów podróżuje przez ekonomię lub klasę autokarową ze względu na tańsze stawki przelotu. W rzeczywistości droższa pierwsza klasa ma zwiększać miejsce na nogi pasażera do zaledwie o 25 procent więcej, z większą liczbą opcji rozrywkowych.

Normalny pokój nóg klasy ekonomicznej wynosi 28-34 cali, a szerokość siedzeń wynosi od 16-18 cali. Usługi i udogodnienia oferowane dla tej konkretnej klasy różnią się w zależności od firmy lotniczej do drugiej. Ale tradycyjnie ten poziom zakwaterowania już zapewnia pasażerów napojów i żywności.

Rodzaje lotów zależą od długości czasu podróży: loty krótkoterminowe (trzy godziny lub mniej) i loty długoterminowe (dłużej niż trzy godziny, średnio do sześciu godzin). W przypadku, gdy podróż jest przeznaczona na dłuższą metę, kilka firm tworzy specjalny rodzaj zakwaterowania, który jest prawie blisko standardu pierwszej klasy - klasy ekonomicznej premium. To zakwaterowanie dodaje nieco więcej miejsca i prawdopodobnie więcej opcji rozrywkowych w porównaniu do zwykłej gospodarki. Gdy jest to dostępne, niższa klasa będzie albo wyraźnie nazywana „ekonomią” lub „klasą autokarów."

Inni twierdzą, że te dwa terminy są różne pod względem użytkowania regionalnego. Klasa ekonomiczna jest często używana w wyrażeniach angielskich, podczas gdy klasa autokarów jest bardziej amerykanizowaną terminologią. Ponadto niektórzy częste podróżnicy twierdzą również, że termin „trener” jest używany w odniesieniu do faktycznej kabiny lub obszaru samolotu. Natomiast „gospodarka” jest bardziej ograniczeniem zakupu, takim jak w przypadku 21-dniowego zakupu. Niemniej jednak zgadza się to ze wspólną koncepcją, że miejsca gospodarcze znajdują się w kabinach klasy autokarowej.

Historycznie termin „trener” pierwotnie oznaczał specjalną lub bardziej lukratywną klasę zakwaterowania dla wagonów w XV wieku. Termin ten był również używany w transporcie kolejowym w XVII wieku, w którym tylko bogata klasa mogła sobie pozwolić na podróż pociągiem. Wraz z nadejściem lotnictwa komercyjnego termin ten obniżył się do przypominania klasy gospodarczej.

Streszczenie:

1.„Ekonomia” to termin powszechnie używany przez angielski w odniesieniu do najtańszego rodzaju zakwaterowania linii lotniczych, podczas gdy „trener” jest amerykanizowanym terminem.
2.Według niektórych „ekonomia” odnosi się do miejsca lub ograniczenia zakupu, podczas gdy „trener” jest faktyczną kabiną lub obszarem samolotu.
3.„Trener” był zwykle znakomitą klasą dla bogatych podróżujących w wagonach lub pociągach w XVI do XVII wieku.
4.„Coach” odnosi się teraz do niższej klasy podróży lotniczych, ilekroć jest wyższa premia, klasa ekonomiczna oferowana podczas podróży z długich czasów.