Różnica między klincherem a rurkowatym

Istnieje kilka głównych rozważań, jeśli chodzi o wybór opon na rower; Ciśnienie w oponach, wzór bieżnika i szerokość opon. Ale jedna rzecz, która ma największe znaczenie, jest typ opony. Opony rowerowe występują w dwóch najczęstszych odmianach: klincher i rur. Oba odnoszą się do rodzaju opony, które można użyć na kole i typu krawędzi. Clincher, jak sama nazwa wskazuje, to te, które pracują na kołach Clincher, podczas gdy opony rurowe działają tylko na kółkach rurowych. Jako rowerzysta lub motocykl rekreacyjny, pierwszym wyborem, który musisz dokonać, jest wybór między oponami Clincher i rurowymi. Cóż, jeśli masz już rower i koła, wybierzesz te, które pasują do rodzaju kół, które już masz. Jeśli jednak szukasz nowej pary kół, będziesz musiał wybrać między nimi. Każdy ma swój własny zestaw zalet i wad. Dokładamy szczegółowego spojrzenia na dwa rodzaje opon z kluczowymi różnicami, które pomogą Ci wybrać między nimi.

Co to jest Clincher?

Koła Clincher są najczęstszym rodzajem opon i są najbardziej wszechobecne w rowerze. Clinchers to bardziej konwencjonalny projekt. Opona i rurka są oddzielone od siebie i trzymane do krawędzi przez krawędzie opony wzmocnione drutem. Są one trzymane przy kołach przez kształt krawędzi, napięcie w oponie i ciśnienie z napompowanej rurki. Rim Clincher ma projekcje boczne, które utrzymują zewnętrzną podszewkę na miejscu, z centralną rurką pneumatyczną używaną do napompowania opony. Rurki zabiera przestrzeń w oponie i obręczy po napompowaniu, powstrzymuje drut przed wyskakowaniem z obręczy. Koralik opony jest wykonany ze stalowych drutów lub pasm kevlar.

Co jest rurowe?

Rurowe opony to jednoczęściowa konstrukcja z końcami zszytych w wewnętrznej, środkowej części. Rurowe opony łączą się z obręczą przez klej umieszczony na zewnętrznej powierzchni krawędzi. Istnieją otwarte opony rurowe, które są zasadniczo hybrydami i nie są zszywane do trzymania rurki w środku. Opony rurowe są lżejsze, bardziej wydajne i bardziej odporne na nakłucie niż klinkery. Główną zaletą opon rurowych jest to, że biegną bez wysiłku pod niskim ciśnieniem, nie martwiąc. Całkowita waga opony w połączeniu z obręczami jest lżejsza niż jej odpowiednik Clincher, dzięki czemu jest bardziej wydajna na dłuższą metę. Chociaż wyglądają prawie tak samo jak opony Clincher na zewnątrz, opony rurowe mają doskonałą obsługę i przyczepność w porównaniu z klincherami.

Różnica między klincherem a rurkowatym

Projekt

Chociaż opony rurowe wyglądają prawie tak samo jak opony Clincher na zewnątrz, są one praktycznie bardzo różne. Clinchers to bardziej konwencjonalna konstrukcja, a opona i rurka są oddzielone od siebie i utrzymywane do krawędzi przez krawędzie opony wzmocnione drutem. Przeciwnie, opony rurowe są jednoczęściową konstrukcją z końcami zszytych razem w wewnętrznej, środkowej części i łączą się z krawędką kleju umieszczonym na zewnętrznej powierzchni krawędzi.

Cechy klincher i rur

Główną zaletą rurowych opon jest to, że pozwalają one biegać pod bardzo niskim ciśnieniem, co jest świetne, jeśli chodzi o wyścigi cyklokrossowe. Ponadto są lżejsze, bardziej wydajne i bardziej odporne na nakłucie niż opony Clincher. Ponadto zwiększają wyczucie kursu i bardzo zmniejszoną szansę na szczypanie. Z drugiej strony opony Clincher są tańsze, łatwiejsze do naprawy, i możesz łatwo zamontować i zamieniać opony. Ponadto nie musisz nosić wielu kół w celu zmieniających się warunków.

Konserwacja

Opony Clincher są łatwiejsze do zamontowania i stosunkowo łatwiej jest naprawić mieszkanie. Łatwiej są do radzenia sobie i utrzymywania; Możesz łatwo zamontować i zamieniać opony i możesz zmienić rurkę, aby naprawić mieszkanie. Ponadto klinchery nie wymagają noszenia wielu kół w celu zmieniających się warunków, ale w przeciwieństwie do rurowych, brakuje im możliwości biegania przy bardzo niskim ciśnieniu. Jedną z wad opon rurowych jest zwiększona poród w montażu i utrzymywaniu opon oraz trudność w szybkim zamianie opon w oparciu o warunki. Tak więc klinchery wyraźnie mają tutaj przewagę, jeśli chodzi o konserwację.

Clincher vs. Rurowe opony: wykres porównawczy

Podsumowanie Clincher vs. Rurowy

Krótko mówiąc, każdy typ ma swój własny zestaw zalet i wad. Opony rurowe są lżejsze, bardziej wydajne i bardziej odporne na nakłucie niż opony Clincher. Z drugiej strony opony Clincher są bardziej konwencjonalne i są tańsze, łatwiejsze do naprawy i nie wymagają bałaganu kleju, aby przymocować je do koła. Najlepszą rzeczą w oponach rurowych jest to, że pozwalają ci biegać pod bardzo niską ciśnienie. Jednak rurowe są trudniejsze do utrzymania, szczególnie jeśli chodzi o zamianę opon. Ponadto są nieco wyższe, w porównaniu do klincherów. Opony rurowe łączą się z obręczą klejem umieszczoną na zewnętrznej powierzchni obręczy, podczas gdy klinchery łączą się przez zewnętrzną oponę, która podąża za wargą bocznych projekcji obręczy.