Napęd na wszystkie koła vs. Napęd na cztery koła

Napęd na wszystkie koła Lub Awd oznacza, że ​​pojazd jest zaprojektowany w taki sposób, aby zapewnić zasilanie wszystkim czterem kółkom, a w większości przypadków nie można zostać przełączona na opcję Dwu Wheel Drive (2WD). Rozkład mocy do frontu i tylnej części kół różni się w zależności od systemu do drugiego.

4WD Lub Napęd na cztery koła (W niepełnym wymiarze godzin i na pełny etat) oznacza również, że pojazd ma układ napędowy, który umożliwia wszystkim czterem kół. AWD i pełnoetatowe 4WD zasadniczo oznaczają to samo, z wyjątkiem pewnej różnicy w ustawieniach zasilania - 4WD ma trzy ustawienia: 2WD (napęd na dwa koła), niski i wysoki; podczas gdy większość pojazdów AWD nie ma opcji 2WD. Niniejsze Warunki są zamiennie przez producentów samochodów, więc przed zainwestowaniem w jeden.

W przypadku pojazdów z ponad 4 kółkami AWD sugeruje, że wszystkie koła są zasilane, a 4WD oznacza, że ​​cztery koła są zasilane.

Wykres porównania

Plusy i wady AWD i 4WD

Systemy AWD i pełnoetatowe systemy 4WD mają centralną różnicę, która pozwala jej działać w dowolnych warunkach drogowych i jest przeznaczony do użytku przez cały sezon. Jednak zużywa więcej paliwa i jest droższy niż inne systemy. Systemy 4WD w niepełnym wymiarze godzin należy jednak zaangażować w trybie dwóch koła do czterech koła w razie potrzeby i wyłączone, gdy nie jest to wymagane, aby uniknąć uszkodzenia mechanicznego. Może to być uciążliwe, jeśli ktoś jest używany do podróży w trudnych warunkach. Ten system jest idealny dla osób, które nie chcą kupować drogiego 4WD i nadal chcą opcji do sporadycznych użytkowania.

Rodzaje AWD i 4WD

AWD może być automatyczne lub wybierane pomieszanie. Automatyczne AWD, jak sama nazwa sugeruje, jest system na żądanie, co oznacza, że ​​w normalnych warunkach drogowych jest zaangażowana tylko jedna oś pojazdu. W trudnych warunkach drogi druga oś zarabia. W wybranych AVD możesz wybrać między stopniami zaangażowania kół. Ten typ systemu w samochodach lub crossover SUV -y.

4WD może być w niepełnym wymiarze godzin lub w pełnym wymiarze godzin. 4WD na pół etatu są zaprojektowane w taki sposób, aby ustawienia mogły ręcznie zmienić się z 2wd na niskie lub wysokie 4WD za pomocą dźwigni lub przełącznika. Warunki 2WD służy do jazdy na normalnych warunkach drogowych. Niskie ustawienia 4WD są używane do jazdy po bardzo śliskich drogach, piasku, stromych obszarach lub błota, gdzie prędkość samochodu jest bardzo niska (ogólnie poniżej 25 km / h). Wysokie ustawienia są używane podczas jazdy po śniegu, lodzie, skalistych drogach, gdy można jeździć przy wyższych prędkościach.

Funkcja 4WD musi jednak pozostać wyłączona podczas jazdy na suchym chodniku. Zmiana ustawień można dokonać podczas jazdy tylko w nowszych modelach. W starszych modelach samochód musi się zatrzymać, zanim zmienił go na niskie ustawienie, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych. Ten typ systemu jest korzystny dla osób, które nie zamierzają używać 4WD przez cały czas i chcą go tylko dla bezpieczeństwa na śliskiej drodze.

Pełny czas 4WD może pozostać zaangażowany przez cały czas, nawet podczas jazdy po suchym chodniku, chociaż istnieje opcja przełączania się z wysokiego na niskie. Ten system jest ogólnie widoczny w ciężarówkach lub ciężkich SUV -a.

Przykłady

Niektóre przykłady pojazdów z AWD to Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Ford Fusion itp. Przykładami w niepełnym wymiarze godzin 4WD to Suzuki SUV -ów, a 4WD w pełnym wymiarze godzin to Toyota Sequoia, Mitsubishi Montero itp.