Różnice między LS1 i LT1

LS1 vs LT1

LS1 i LT1 to dwa silniki GM, które są bardzo popularne wśród entuzjastów. Silnik LS1 to nowsza konstrukcja, która zastąpiła starsze silniki LT1. Główną różnicą między silnikami LS1 i LT1 jest materiał zastosowany w bloku. Silniki LT1 zostały wykonane z żeliwa, podczas gdy bloki silnika LS1 zostały wykonane z aluminium, z wyjątkiem tych wykonanych dla ciężarówek, które są nadal wykonane z żeliwa dla optymalnej wytrzymałości i trwałości.

Zmiana zużytego metalu ma wyraźny wpływ na to, jak działają silniki. Silniki LS1 są znacznie lżejsze w porównaniu z silnikami LT1, a w pojazdach zmniejszenie wagi zawsze dotyczy lepszej wydajności. Aluminiowy blok silnika LS1 jest również znacznie lepszy w rozpraszaniu ciepła w porównaniu do żeliwnego bloku LT1. To pozwala silnik osiągnąć wyższą kompresję, nie martwiąc się o przegrzanie silnika z powodu nadmiernego ciepła. Z tego powodu i wielu innych czynników silniki LS1 wytwarzają więcej mocy niż silniki LT1. Silniki LT1 wyprodukowane przed wydaniem silników LS1 oceniono przy 260 KM, podczas gdy silnik LS1 zadebiutował przy 345 KM i stopniowo zwiększał się na przestrzeni lat.

Kolejną główną różnicą między silnikami LS1 i LT1 był sposób, w jaki były kontrolowane. Silniki LT1 były oparte na starych systemach, które były gaźne i wykorzystywały dystrybutora do kontrolowania sekwencji strzelania. Z drugiej strony LS1 zrzucił ten styl zamiast systemu bez dystrybutora. Zamiast tego LS1 to silnik EFI, który wykorzystuje ECU do kontrolowania kolejności strzelania, a także mieszanki powietrza do paliwa. Silniki LS1 są o wiele łatwiejsze do dostrojenia, ponieważ należy wprowadzać tylko wartości w komputerze, a nie ręczne manipulowanie wartościami. Silniki LS1 są również bardziej wydajne zużycie paliwa, ponieważ zmniejszą ilość paliwa podawanego do silników, gdy nie ma wystarczającej ilości powietrza, aby je spalić. W LT1 ilość zasilania paliwa pozostała w przybliżeniu taka sama, a niektóre z nich nie zostaną spalone i dlatego są zmarnowane.

Streszczenie:

1. Silniki LT1 mają blok żeliwny, a silniki LS1 mają blok aluminiowy.
2. Silniki LS1 są lżejsze niż silniki LT1.
3. Silniki LS1 mają lepsze rozpraszanie ciepła niż silniki LT1.
4. Silniki LS1 wytwarzają więcej mocy niż silniki LT1.
5. Silniki LS1 to system bez dystrybutorów, a silniki LT1 nie są.