Różnica między silnikami dwóch i czterech udarów

Dwa silniki o czterech skokach

Jeśli chodzi o silniki, dwa uderzenia i czterokierunkowe są klasyfikacje podawane silnikom spalinowym samochodu. Różnica polega na tym, że w silniku dwuwądzym jest tylko jeden skok w górę i jeden skok w dół, co daje w sumie dwa ruchy w jednym cyklu silnika. W czterokierunkowym silniku znajdują się dwa pociągnięcia w górę i w dół, co daje w sumie cztery ruchy do ukończenia jednego cyklu silnika.

Pierwszym pociągnięciem silnika dwupoksułowego jest skok kompresyjny, po którym następuje eksplozja paliwa. W drugim skoku nowa mieszanka paliwowa jest wcista do cylindra. W czterokierowym silniku iskra występuje wewnątrz cylindra, a cylinder już zawiera spalone gazy.

Sparkplugs w dwumiejscowym silniku trwają dłużej niż w czterokierunkowym silniku. Chociaż, ponieważ dwupoziomowe silniki nie mają oddzielnego systemu smarowania, jego części zamienne mogą zniknąć nieco szybciej w porównaniu z czterokierunkowymi silnikami. Dlatego czterokierunkowe silniki na ogół trwają dłużej niż dwupoziomowe silniki.

Dwukrotne silniki są łatwiejsze i mniej kosztowne w produkcji, ponieważ mają prostą konstrukcję i nie mają żadnych zaworów. Czterokierunkowe silniki są znacznie bardziej złożone pod względem projektowania i budowy, a zatem ich produkcja trwa dłużej i jest droższa.

Czterokierunkowe silniki są znacznie bardziej wydajne paliwo niż silniki dwóch skoków, ponieważ te ostatnie będą działać zaledwie kilka mil na jednym galonie. Coś innego do rozważenia jest to, że silniki dwóch udarów są odpowiedzialne za znacznie większe zanieczyszczenie ze względu na spalanie ropy w swoich silnikach. Czterokierunkowe silniki są bardziej przyjazne dla środowiska.

Jeśli chodzi o zasilanie, silnik dwukierunkowy może wytwarzać dwukrotność mocy niż czterokierowy silnik, w tym samym silniku. Dzieje się tak, ponieważ strzela tylko raz na rewolucję silnika. Czterokierowy silnik wytwarza mniej energii, ponieważ ma cztery pociągnięcia na cykl.

Streszczenie:

Silnik z dwoma skokami ma dwa pociągnięcia na cykl silnika, a czterokierowy silnik ma cztery pociągnięcia na cykl.

Sparkplugs w dwumiejscowych silnikach trwają dłużej niż w czterech silnikach.

Dwukrotne silniki są prostsze i tańsze w produkcji w porównaniu z czterokierunkowymi silnikami.

Silniki czterech skoków są dłuższe niż dwupoziomowe silniki.

Silniki czterokierunkowe są bardziej wydajne i przyjazne dla środowiska w porównaniu z czterokierunkowymi silnikami.