Różnica między kółkami stalowymi i aluminiowymi

Stalowe a aluminiowe koła

Stalowe koła i aluminiowe koła mają poważne różnice w ich wagi, kosztach i grubości przekroju. Stalowe koła są cięższe, co czyni je mniej chwiejnymi. Koła aluminiowe są lżejsze i mają grubszą sekcję, która nie zginał tak bardzo. Kolejna różnica polega na ich produkcji, ponieważ stalowe koła są wytłoczone, a aluminiowe koła są rzucane. Gruby stalowa blacha jest zwinięta i przyspawana w kształcie koła, podczas gdy koło stopowe jest obrabiane w drobnych kół po ich odlewie.

Koła aluminiowe są świetne na cieplejsze lub łagodniejsze temperatury, a stale są najlepsze na zimne pogody, ponieważ mogą oprzeć się zimnym klimacie. Konfiguracja stalowych kół jest silniejsza i trudniejsza niż felgi aluminiowe i można je wielokrotnie pomalować. Koła aluminiowe mają lżejszą wagę w porównaniu do stali i mają szybszą prędkość przyspieszenia, ponieważ masa obrotowa zostanie zmniejszona ze względu na jej lżejszą masę i mogą szybko hamować. Z drugiej strony stal ma wadę ciężkiej, co czyni go zbyt ciężkim, aby odgrywać dowolną dynamiczną część w przyspieszonych ruchach pojazdu i jest powolna w hamowaniu.

Im cięższe koło, tym więcej energii potrzeba do hamowania, podczas gdy felgi aluminiowe są lżejsze niż stal i bardziej preferowane, ponieważ potrzebują mniej energii, aby zatrzymać pojazd. Koła aluminiowe są wykonane z kombinacji różnych metali, więc są mniej plastyczne niż stal, co może się pochylić po pewnym czasie. Koła stalowe można wbić w kształt, ale aluminiowe koła są podatne na pęknięcie. Kształt pochyla się i produkuje koła do kołysania podczas jazdy, co należy poprawić przez proces zwany równoważeniem koła. Koła stalowe nie są odporne na korozję, ale aluminiowe kół.

Koła aluminiowe są jednorodną obsadą hybrydową dostępną w wielu typach, takich jak kute aluminium, włókno węglowe oraz jednoczęściowe i dwuczęściowe felgi aluminiowe. Są tańsze, nie elastyczne i ważą do 1/3 razy lżejsze niż stalowe koła. Koła stalowe są tańsze w porównaniu z niektórymi stopami, które są dość drogie. Dwuczęściowe stopy zwane modułami są bardzo mocne i lekkie. Wadą jest to, że łatwo się zginają, a ich naprawa jest trudna. Są niedrogie i używane w większości samochodów. Wykute stopy aluminium to najlepsze i najdroższe koła. Są silniejsze niż stal i lżejsze niż felgi aluminiowe. Włókno węglowe jest wyjątkowo lekkie, ale jest podatne na pęknięcie i niezwykle drogie.

Streszczenie:

1. Stalowe koła są tańsze i silniejsze niż stopy.

2. Koła aluminiowe są droższe i lżejsze niż stal.

3. Stalowe koła korodowe, można malować, wbić i nie zginać łatwo.

4. Koła aluminiowe nie korodują i nie zginają, ale ich wadą jest to, że mogą złamać.

5. Koła aluminiowe są preferowane na stalowych kołach, ponieważ zużywają mniej masy obrotowej i mniej energii do rozpoczęcia i hamowania.