Różnica między układem napędowym a układem napędowym

Łytenty napędowe i układy napędowe serwują jeden podstawowy cel: generowanie wystarczającej energii kinetycznej, aby utrzymać pojazd w ruchu. Posiadanie jednego istotnego celu jest to, dlaczego te dwa terminy są używane zamiennie. Jednak w przeciwieństwie do powszechnej percepcji, są to dwa różne systemy z nieco różnymi częściami.

Podsumowanie tabeli

Pexels

Definicje

Układ napędowy obejmuje wszystkie elementy i części, które przekształcają spalanie z silnika na prędkość wymaganą do popchnięcia pojazdu. W rezultacie jego główną funkcją jest przekazanie energii kinetycznej z silnika do ruchu paliwa w kółkach. Jeśli jeden z tych elementów pęknie, samochód może się trząść lub grzechotać. Jednak podczas płynnej pracy układ napędowy zapewnia odpowiednią wydajność zużycia paliw i oleju.

Skrzycka to grupa komponentów, które współpracują z silnikiem w celu poruszania się i pchania kół. Transmisja, różnica, wał napędowy, osi, złącza CV i kół. Funkcją silnika w napędu napędowym jest stworzenie mocy do prowadzenia koła zamachowego. Koło zamachowe napędza transmisję, która kontroluje, ile mocy jest przenoszona do reszty napędu napędowego.

Układ napędowy kontra napęd napędowy

Zwykle termin układ napędowy dokładnie odnosi się do przenoszenia zasilania na koła pojazdu. Układ napędowy jest szerszym systemem z wieloma częściami, w tym silnikiem i napędem napędowym. Układ napędowy jest również systemem, ale żadna z części nie zawiera silnika pojazdu. Układ napędowy jest bardziej niejednoznaczny, ponieważ odnosi się do wszystkich elementów napędu pojazdu.

W przypadku wyjaśnienia ubezpieczenia gwarancyjnego terminologia różni się w zależności od producenta. W niektórych okolicznościach wyrażenia sugerują, że prawnicy twórców twierdzą, że mają na myśli. Decydują, co jest uwzględnione i objęte gwarancją, a co nie, dlatego ważne jest, aby przeczytać drobny druk. Mechanizmy komponentów również różnią się w zależności od konfiguracji pojazdu.