Różnica między benzyną a olejem napędowym

Znaczenie uzyskiwania i przetwarzania ropy naftowej nie polega wyłącznie na produkcji produktów naftowych stosowanych jako paliwa do napędu silnika, smarów lub jako paliwa grzewcze, ale także w przetwarzaniu oleju chemicznego, w którym wytwarzane są różne produkty o niskiej masie cząsteczkowej, na przykład , na przykład metan, etylen itp., które służą jako materiały początkowe do syntezy różnych podstawowych chemikaliów, a także produktów końcowych.

Co to jest benzyna?

Benzyna jest mieszaniną ciekłych węglowodorów o limitach destylacji ASTM wynoszącej około 40 do 200 ° C. Benzyna zawiera lekkie i ciężkie komponenty z temperaturami wrzenia, które choć może wykraczać poza ten limit, większość to od 10 do 230 ° C. Specyficzna waga benzyny jest w zakresie 0.650 do 0.825. Benzyna jest wykorzystywana jako paliwo silnikowe do pojazdów silnikowych, i.mi. dla silników spalinowych (silniki OTTO). W tym przypadku ich zastosowanie polega na zmieszaniu z powietrzem, kompresji, początkowo zapalając mieszaninę za pomocą iskierki elektrycznej, zastosowanie energii mechanicznej wytwarzanej przez eksplozję i wreszcie wyczerpanie gazów spalinowych. Podstawowe wymagania jakości benzyny to dobra liczba oktanowa. Numer oktany zawiera informacje na temat procesu spalania paliwa w silniku, który czasami może odbywać się w niepożądanym kierunku, zarówno pod względem odzyskiwania energii, jak i konserwacji silnika. Aby konkretny silnik działał zadowalająco, ważne jest, aby mieszanina paliwa i powietrza była normalnie spalana, i.mi. w dokładnym momencie. Numer oktanowy jest miarą dla właściwości przeciwblastowej benzyny. Przy określaniu włączania, jego metoda spalania w silniku laboratoryjnym jest porównywana z spalaniem mieszanin przygotowanych z n-heptanu i izooktanu w różnych proporcjach. Benzyna uzyskana wyłącznie przez destylację oleju atmosferycznym nie jest wystarczająco dobra, a ponadto wynikowa ilość benzyny jest niewystarczająca dla potrzeb rynku, dlatego musi być wytwarzana nowa benzyna o wysokiej zawartości. Te benzyny są wytwarzane przez procesy pękania, reformowania, hydrocrackingu, alkilowania, polimeryzacji i izomeryzacji. W Europie sprzedawane są trzy różne cechy benzyny bezołowiowej:

• Regularne (90 do 92 oktanu, w zależności od standardów krajowych),
• Premium (95 oktan),
• Super Plus (98 oktan).

Co to jest olej napędowy?

Podobnie jak w przypadku olejów opałowych, stabilność jest problemem, który występuje podczas korzystania z oleju napędowego. Podstawowym wyzwaniem jest to, że różnych paliw nie można mieszać bez żadnych szkodliwych konsekwencji. Zatem podczas mieszania katalitycznego cyklicznego oleju (pękanie) z destylatem olejowym paliwo jest podatne na tworzenie się osadu. Zastosowanie dyspergantów i inhibitorów wytwarzających gumę umożliwia wytwarzanie takich mieszanych paliw. Rafinerie generalnie wytwarzają kilka rodzajów oleju napędowego, co zależy od budowy silnika i warunków pracy. Silnik spalania silnika Diesla różni się znacznie od silnika benzynowego. W silnikach benzynowych paliwo jest rozproszone w strumieniu powietrza, w którym wybuchowa mieszanina jest początkowo wytwarzana przez prąd elektryczny. W silniku wysokoprężnym paliwo jest wstrzykiwane do powietrza, które wcześniej było sprężone i ogrzewane do temperatury zapłonu. W takim przypadku nie jest wymagana iskra elektryczna, aby spowodować spalanie. Paliwo musi być spalone przy prawidłowej, równomiernej prędkości w momencie, gdy wypełniona jest komora kompresyjna cylindra. W przeciwnym razie pary olejowe może przenikać do strefy spalania, spalanie jej później, powodując więcej centrów wybuchowych. Rezultatem byłoby wystąpienie niezrównoważonego obalenia i lokalnego przegrzania przy normalnym i niewłaściwym podniesieniu ciśnienia w komorze silnika. Zatem nastąpiłaby sytuacja podobna do startowania T (detonacja) w silnikach OTTO. Dlatego paliwo silnika oleju napędowego musi mieć możliwość uczynienia zapłonu lżejszego, w przeciwieństwie do paliwa instalacji otto, które powinno być bardziej odporne na zapłon. Dlatego cechy łatwości w tych dwóch paliwach.

Różnica między benzyną a olejem napędowym

1. Charakterystyka

Benzyna jest mieszaniną ciekłych węglowodorów o zasięgu wrzenia 60⁰C do 200⁰C. Składa się z węglowodorów o liczbie węgla od 5 do 12, a niektóre z jego właściwości można porównać do C₈H₁₈. Gęstość benzyny wynosi 0.73 g/cm³, i najniższa moc termiczna 43900 kJ/kg. W przypadku silników tłokowych A samolot benzyna z wrzącą 50⁰C do 170⁰C jest używany. Awioniczna gęstość benzyny wynosi 0.72 g/cm³ a jego temperatura nie jest wyższa niż -60⁰C.Benzyna z szerokim zakresem wrzenia temperatur od około 60⁰C do 240 ⁰C jest używane jako paliwo silnika odrzutowca. Ten benzyna ma gęstość 0.77 g/cm³ i najniższa moc cieplna 43400 kJ/kg. Diesel reprezentuje ułamek oleju z wrzącą temperaturą 180⁰C do 360⁰C, które częściowo pokrywają się z zakresem nafty. Gęstość diesla wynosi 0.84 g/cm³ a najniższa pojemność cieplna wynosi 42500 kJ/kg.

2. Stosowanie

Jest używany jako paliwo do silników tłokowych z elektrycznym zapłonem. Diesel jest stosowany jako paliwo do silników Diesla i do centralnego ogrzewania.

Benzyna vs. Diesel

Streszczenie

• Benzyna jest mieszaniną węglowodorową głównie liniowych i rozgałęzionych parafin, olefin i cyklicznych węglowodorów, z cząsteczkami od 5 do 10 atomów węgla i zakresu wrzenia od 60 do 200⁰C. Służy jako paliwo paliwa dla silników IC, w których mieszanina paliwowa początkowo spala iskrę elektryczną.
• Paliwo oleju napędowego jest złożoną mieszanką różnych produktów rafinerii i dodatków. Jest to mieszanka frakcji nafty i frakcji oleju lekkiego od 180 do 360⁰C i zawiera głównie węglowodory o 14 do 19 atomach węgla (ale do 25). Jest stosowany jako paliwo napędowe do początkowych silników, w których mieszanina paliwowa jest wstrzykiwana do sprężonego gorącego powietrza i pali się niezależnie (bez iskry elektrycznej).