Różnica między Jeepem Wranglerem i Rubikonem

Jeep Wrangler to niezwykle popularny terenowy, który istnieje od bardzo dawna. American Motors ogłosił Wranglera w 1986 roku jako modelka z 1987 roku. Był to wielki debiut dla legendy, która spełnia jego reputację i nosi dziesięcioleci dziedzictwo do tej pory. W całej historii po zakończeniu II wojny światowej Wrangler poprawiła się na możliwości swojego poprzednika i przeszedł znaczące aktualizacje. Idąc dalej, stał się powszechnie uznawany za wyjątkową postać Jeepa. Wrangler jest teraz w czwartej generacji, a zupełnie nowy Rubicon 392 kradnie reflektor. Patrzymy na kluczowe różnice między Wranglerem i Rubikonem.

Jeep Wrangler

Chociaż wojskowa wersja Wranglera istnieje od czasu II wojny światowej, pierwszy komercyjny cywilny Wrangler nie został opublikowany do 1986 roku. Wrangler zadebiutował na Chicago Auto Show i szturmował segment SUV. Pierwsza generacja Wranglers była w produkcji do 1995 roku. Produkcja Wranglerów drugiej generacji, oficjalnie znana jako wersje TJ, rozpoczęła się w 1996 roku i trwała do 2006 roku. Wranglerzy trzeciej generacji rozpoczęli nową erę technologiczną nową, zaawansowaną i tańszą Wranglers. Trzecie pokolenie Wranglers było w produkcji do 2018 roku.

Jeep Wrangler Rubicon

Marka Jeepa rozpoczęła nowy rozpęd w 2019 roku z zupełnie nowym i niesamowicie potężnym Wrangler Rubicon 392. Rubicon 392 jest prawdopodobnie najpotężniejszym Wranglerem w historii. Pod maską tego potężnego SUV -a leży jeszcze mocniej.4-litrowy silnik HEMI V8, który zapewnia ogromną moc 470 KM i równo dopasowując moment obrotowy 470 funtów / stopę. Silnik tak potężny, z pewnością uzyskasz wyjątkową wydajność od pojazdu. Silnik jest wystarczający do biegania ćwierć mili w zaledwie 13 sekund, co oznacza, że ​​możesz przejść od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 4.5 sekund.

Różnica między Jeepem Wranglerem i Rubikonem

Wydajność/silnik dla Jeep Wrangler vs. Rubicon

- Jeep Wrangler oferuje cztery konfiguracje silnika do wyboru. Model podstawowy jest standardowy z 3.6-litrowy silnik Pentastar V6 z dodatkiem Etorque lub Auto Auto Silnik/Stop (ESS) dostarczający 285 KM i moment obrotowy 260 funtów/stopę; 3.0-litrowy silnik ECODIESEL V6 dostarcza do 260 KM i moment obrotowy 442 funtów / stopę; i 2.0-litrowy silnik z turbodoładowaniem, który wynosi 270 KM przy momencie obrotowym 295 funtów-stopę.

Wrangler Rubicon 392 2022 zapewnia niesamowitą moc i moment obrotowy, dzięki 6.4-litrowy silnik HEMI V8, który zapewnia zapierające dech w piersiach 470 KM czystej mocy i moment obrotowy o długości 470 funtów. Silnik 470 KM napędza ćwierć mili w 13 sekund, przechodząc od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 4.5 sekund.

Wymiary, jeśli Jeep Wrangler vs. Rubicon

- Wymiary pozostają takie same zarówno w Wranglerze, jak i w Rubikonie. Oba pojazdy mają długość pełnowymiarowych SUV-ów przy 4882 mm. Wysokość pojazdów wynosi 1838 mm, a szerokość wynosi 1894 mm. Tak więc nie ma różnicy w długości, wysokości i szerokości pojazdów. Jednak Jeep Wrangler Rubicon, na 10 cali, otrzymuje prawie 2 cale dodatkowy prześwit niż standardowy Jeep Wrangler (8.3 cale). 35-calowe opony są dostępne z pakietem Xtreme Recon prosto z fabryki dla obu tych pojazdów w celu lepszego w terenie.

Wnętrze Jeep Wranglera vs. Rubicon

- Wnętrze Jeepa Wranglera to klasyczna mieszanka stylizacji vintage i nowoczesnych, funkcjonalnych funkcji. Standardowy Wrangler szczyci się tapicerką z twardego plastikowego wykończenia, który dodaje luksusowego charakteru do off-roader. Rubikon posuwa się nieco dalej dzięki wzmocnieniu siedzeń premium i haftowanych skórzanych siedzeniach. Na dodatek nowy Rubicon 392 ma czarne skórzane fotele, a uzupełnienie wyglądu jest klasyczne zszywanie brązu i niestandardowe logo z napisem 392. Ponadto Rubicon 392 jest pierwszym wranglerem, który ma modyfikatory wiosła zamontowanych na kierownicy, która ma lepszą kontrolę nad przekładnią pojazdu.

Jeep Wrangler vs. Rubicon: wykres porównawczy

Podsumowanie Jeepa Wranglera vs. Rubicon

Każdy wariant Jeep Wrangler jest niezwykle zdolnym pojazdem terenowym i są one zaprojektowane z myślą o wyjątkowych możliwościach terenowych, łącząc funkcje w terenie z solidnym projektem, aby zapewnić najlepszą w swojej klasie napęd. Rubicon wygląda bardzo podobnie do Wranglera uwięzionego w Sahara z dodatkowymi funkcjami terenowymi. Zarówno standardowy Wrangler, jak i Rubicon oferują pierwszorzędne wrażenia i stylu Jeepa. Rubikon jest jednak bardziej nastawiony na drogę terenową. Poza tym wszystkie modele Wranglera mają ten sam zwężenie nosa, złożone przednią szybę, rozkloszowane błotniki, lustra z przywiązaniem do drzwi, pół drzwi i okrągłe reflektory.

Który jest lepszym Jeepem Wrangler lub Rubicon?

Na zewnątrz oba wyglądają prawie tak samo. Wnętrze jest miejscem, w którym się rozstają. Standardowy Jeep Wrangler ma tapicerkę tkanin i twarde plastikowe wykończenie, podczas gdy Rubicon oferuje wysokiej jakości przybrzeże foteli z haftowanymi skórzanymi siedzeniami. Rubicon 392 jest jednak zupełnie inną bestią.

Który wygląda dobrze, Jeep Wrangler lub Rubicon?

Oba pojazdy wyglądają tak samo na zewnątrz, z wyjątkiem Rubicon ma blokujące przednie i tylne różnice. Rubicon ma premium skórzane fotele, podczas gdy standardowy Wrangler ma zwykłe siedzenia kubełkowe o niskiej tkaninie. Ogólnie Rubikon wygląda lepiej.

Który nie rozkłada Jeepa Wranglera ani Rubicon?

Podczas gdy standardowy Wrangler jest również świetnym w terenie, Rubikon jest zaspokajany hardcore te off-roader. Rubikon to czysty wrangler w terenie, który oferuje znacznie agresywne wrażenia z jazdy terenowej.