Różnica między kołem zamachowym a gubernatorem

Zarówno koło zamachowe, jak i gubernator są urządzeniami mechanicznymi używanymi głównie w tym samym celu; to znaczy kontrolować lub regulować fluktuacje prędkości, z wyjątkiem punktu uderzenia.

Podczas gdy koło zamachowe reguluje zmienność prędkości w wale korbowym, gubernator kontroluje zmianę prędkości spowodowaną przez zmianę obciążenia.

Główna różnica między nimi polega na tym, że koło zamachowe jest zawsze obsługiwane, gdy silnik działa, a operacja jest ciągła od cyklu do cyklu, podczas gdy operacja jest przerywana w przypadku gubernatora, co oznacza, że ​​działa tylko wtedy, gdy silnik nie biegać ze średnią prędkością.

Cóż, oba mają tendencję do stabilizowania prędkości podczas wahań, więc różnica wydaje się leżeć głównie w pracy. Przyjrzyjmy się na tych dwóch.

Co to jest koło zamachowe?

Kółko zamachowe to ciężkie obracające się koło przymocowane do wału obrotowego, które wygładza dostarczanie mocy silnika tłokowego ze względu na różnicę między momentem jazdy a aktywnym momentem obrotowym w cyklu operacji.

Zasadniczo jest to urządzenie mechaniczne zaprojektowane specjalnie do przechowywania energii obrotowej. Działa jako zbiornik, co oznacza, że ​​przechowuje energię, gdy podaż energii jest większa niż wymagana dla operacji i uwalnia to samo, gdy podaż jest mniejsza niż wymóg.

Mówiąc prosto, koło zamachowe przechowuje nadmiar energii obrotowej do przerywanego użycia. Zapewnia ciągłą energię, gdy źródło energii jest nieciągłe. W silnikach samochodowych przechowuje energię, aby pomóc silnikowi nad jałowymi pociągnięciami tłoka. Często jest nazywany płytą elastyczną po podłączeniu do automatycznej skrzyni biegów.

Co to jest gubernator?

Gubernator jest również urządzeniem mechanicznym, które kontroluje średnią prędkość silnika, gdy występują zmiany obciążenia. Zasadniczo jest to urządzenie do kontrolowania prędkości używane do pomiaru i regulacji prędkości maszyny, niezależnie od zmian obciążenia. Utrzymuje prędkość silnika w określonych granicach niezależnie od zmian obciążenia.

Gubernator zmienia konfigurację, gdy obciążenie silnika zmienia się i odpowiednio kontroluje zasilanie paliwa. W przeciwieństwie do koła zamachowego, może regulować prędkość, ale nie jest w stanie przechowywać i dostarczać energii w razie potrzeby. Jest używany w większości aplikacji zasilanych silnikami, takimi jak ciągniki, kosiarki, samochody itp. Działa jako mechanizm kontroli wycieczkowej, który utrzymuje silnik z określonym ograniczeniem prędkości wyboru, niezależnie od zmian obciążenia. Wykrywa zmiany obciążenia i odpowiednio dostosowuje przepustnicę.

Różnica między kołem zamachowym a gubernatorem

1. Podstawy koła zamachowego i gubernatora

Oba są urządzeniami mechanicznymi stosowanymi do regulacji/kontroli prędkości w celu zrekompensowania zmian prędkości, ale z innym punktem uderzenia. Kółko zamachowe utrzymuje stałą prędkość w różnych warunkach obciążenia dla każdego cyklu termodynamicznego. Z drugiej strony gubernator kontroluje również operację silnika i jego główną prędkość, ale środki różnią.

2. Funkcja koła zamachowego i gubernatora

Kółka zamachowe przechowuje nadmiar energii obrotowej do przerywanego użycia. Przechowuje energię, gdy zasilanie jest większe niż wymagane do operacji i uwalnia to samo, gdy podaż jest mniejsza niż wymaganie. Gubernator reguluje przepływ paliwa, aby utrzymać stałą średnią prędkość w całym cyklu, niezależnie od zmian obciążenia.

3. Działanie koła zamachowego i gubernatora

Kółko zamachowe to ciężkie obracające się metalowe koło, które opiera się zmianom prędkości obrotowej, zapewniając energię, gdy źródło energii jest nieciągłe. Pęd bezwładności jest tym, co napędza koło zamachowe i obraca się z różną prędkością kątową. Pomimo zmian energii, wał korbowy działa ze stałą prędkością w każdym skoku cyklu. Z drugiej strony gubernator kontroluje i utrzymuje prędkość silnika, regulując ilość zasilania paliwa do silnika.

4. Prędkość koła zamachowego i gubernatora

Koło zamachowe obraca się z różną prędkością kątową, która wzrasta podczas przechowywania energii i zmniejsza się podczas uwalniania tego samego. Pochłania energię mechaniczną poprzez zwiększenie prędkości kątowej i uwalnia energię poprzez zmniejszenie prędkości kątowej. Z drugiej strony gubernator minimalizuje fluktuacje w obrębie średniej prędkości, która występuje z powodu zmienności obciążenia. Zwiększa przepływ paliwa, aby utrzymać średnią prędkość.

5. Zastosowanie koła zamachowego i gubernatora

Kółko zamachowe przypomina bardziej urządzenie wewnątrz cyklu, które jest głównie używane w silnikach wzajemnych, w których źródło energii jest zmienne, takie jak w silnikach samochodowych lub maszynach fabrycznych, takich jak Mill Rolling, maszyny do uderzeń itp. Przeciwnie, gubernator jest jak urządzenie kontrolera prędkości używane do regulacji prędkości maszyny i jest najczęściej stosowane w pojazdach, wałkach turbinowych, gubernatora odśrodkowego itp.

Wheel Flkeel vs. Gubernator: wykres porównawczy

Podsumowanie koła zamachowego vs. Gubernator

Podczas gdy funkcją koła zamachowego jest regulacja fluktuacji prędkości podczas każdego cyklu, funkcją gubernatora jest utrzymanie średniej prędkości silnika w całym cyklu. Kołowy koło zamachowe przechowuje energię obrotową, gdy dostarczana energia mechaniczna jest większa niż jest wymagana do działania, podczas gdy gubernator reguluje zasilanie paliwa zgodnie z zmiennymi warunkami obciążenia. Chociaż hipotetycznie oba służą temu samemu celowi, czyli kontroli prędkości, robią to zupełnie inaczej. Główna różnica w rzeczywistości polega na tym, że uderzy. Ten artykuł porównuje te dwa w różnych aspektach.