Różnica między dmuchawą a doładowaniem

Zanim przejdziemy od razu do rzeczy, musimy zrozumieć, jak dział działa technicznie silnik spalania wewnętrznego. Prawdopodobnie myślisz, że silnik w twoim samochodzie działa na benzynie i to wszystko. Większość z nas to robi, ale to nie to. Działa w powietrzu, szczególnie powiększając się. To właśnie popycha tłoki i obraca korby. Iskra elektryczna zapala sprężoną mieszaninę powietrza-gasoliny powodującą spalanie, co wysadza tłok w dół cylindra. Tłok jest podłączony do wału korbowego, który przekształca ruch w górę i w dół tłoka w ruch obrotowy. Wał korbowy napędza tylne koła. Chodzi o to, że im więcej powietrza utrzymuje silnik spalania wewnętrznego, tym więcej tworzy. Doładowanie zwiększa ciśnienie lub gęstość powietrza, która wchodzi do silnika w celu zwiększenia wydajności i mocy. Jak więc doładowanie różni się od dmuchawy? Spójrzmy.

Co to jest doładowanie?

Doładowanie jest niczym innym jak sprężarką powietrza, która wbija więcej tlenu do silnika, aby mogli uzyskać więcej mocy. Jest to jak pompa powietrza przykręcona na silniku w celu zwiększenia ciśnienia lub gęstości powietrza dostarczonego do silnika. Pompuje dodatkowe powietrze do silnika, aby zwiększyć ciśnienie kolektora dolotowego silnika i jest napędzany mechanicznie przez pasy wyciągające się z wału korbowego lub silnika elektrycznego. Powietrze jest przyspieszane do dużych prędkości, a następnie spowalnia, aby zwiększyć ciśnienie. Powietrze wciąga się w wirnik, w którym siła odśrodkowa wyrzuca ją w obudowie sprężarki, gdzie prędkość jest sprężona pod wysokim ciśnieniem, zapewniając znaczny wzrost mocy bez opóźnień. Tak więc, w skrócie, doładowanie jest zwiększenie mocy wytwarzanej przez silnik poprzez pompowanie mieszanki paliw powietrza (lub powietrza) do silnika z prędkością, która jest poza siłą ciśnienia atmosferycznego. Doładowania są wykorzystywane jako egzotyczna modyfikacja maszyn ulicznych lub samochodów wyścigowych.

Co to jest dmuchawa?

Każda dmuchawa to doładowanie, ale nie każda doładowanie może być dmuchawą. Dmuchawa to inna nazwa doładowania, szczególnie doładowania typu korzeniowego, która jest prawdopodobnie jednym z najstarszych stylów doładowania. W sercu doładowania typu korzeniowego znajdują. Dwa wirujące wirniki zatrzymują powietrze w szczelinach między płatami, gdy obracają się, przesuwając je wokół wirników od wlotu u góry do dolnej części dolnej. Technicznie rzecz biorąc, doładowanie typu korzeniowego nie kompresują powietrza wewnętrznie w doładowaniu; Zamiast tego wkładają powietrze do kolektora dolotowego do silnika. Dlatego rodzaj doładowania jest czasem nazywany „dmuchawą”, a nie sprężarką. Tego rodzaju doładowanie używane w samochodach zwykle mają wirniki z skręconymi płatami, aby zapewnić niskie wibracje i cichą obsługę.

Różnica między dmuchawą a doładowaniem

Urządzenie

- Doładowanie jest niczym innym jak urządzeniem do sprężarki powietrza przez. Doładowania są wykorzystywane jako egzotyczna modyfikacja maszyn ulicznych lub samochodów wyścigowych. Dmuchawa to inna nazwa doładowania, szczególnie doładowania typu korzeniowego, która prawdopodobnie jest jednym z najstarszych stylów doładowania.

Mechanika

- Podczas gdy cel doładowania i dmuchaw jest zasadniczo taki sam - pompowanie powietrza do silnika z prędkością, która jest poza siłą ciśnienia atmosferycznego - doładowania są napędzane mechanicznie przez pasy wychodzące z wału korbowego lub silnika elektrycznego, podczas gdy dmuchawy, podczas gdy dmuchawy, podczas gdy dmuchają, podczas gdy dmuchają. Użyj siły odśrodkowej, aby popchnąć powietrze do przodu. Dmuchawy korzeni nie kompresują powietrza wewnętrznie w doładowaniu; Zamiast tego wkładają powietrze do kolektora dolotowego do silnika.

Pracujący

- Doładowania mają na celu zwiększenie wydajności objętościowej silnika poprzez wytworzenie dodatniego ciśnienia doładowania w kolektorze silnika w pewnym momencie w zakresie pracy. Korzenie dmuchawy liczą na dwóch przeciwdziałających rotacji rotorów pętanych, aby stworzyć tak zwaną dodatnią pompę przemieszczenia. Wirniki są dokładnie zsynchronizowane ze sobą, które utrzymują wąską szczelinę między wirnikami. Powietrze zostaje uwięzione w szczelinie między płatami, gdy się obracają, a następnie przechodziło pod nim i zmuszone do silnika.

Dmuchawa vs. Doładowanie: wykres porównawczy

Streszczenie

Zarówno dmuchawy, jak i doładowania mają na celu zwiększenie wydajności objętościowej silnika poprzez pompowanie dodatkowego powietrza do silnika w celu zwiększenia ciśnienia kolektora wlotowego silnika, zwiększając w ten sposób jego wydajność i moc. Cóż, wszystkie dmuchawy są doładowcami, ale nie wszystkie doładowanie są dmuchawami. Dmuchawa to kolejna nazwa doładowań, szczególnie doładowców typu korzeniowych, które należą do pierwszych pojazdów, i prawdopodobnie pierwsza, która przychodzi mi na myśl, mówiąc ogólnie o doładowaniach.