Różnica między tylną osi a kotem

Oś powrót vs cat z powrotem

Samochody to najbardziej znane zabawki „dużych chłopców”. Kiedy ludzie mówią o swoich samochodach, chodzi o poprawę prędkości i mocy, albo estetykę modyfikacji i ogólnego wyglądu. Ludzie wydają pieniądze na te rzeczy, a najczęstszym źródłem zamieszania jest temat zmiany i ulepszania układu wydechowego.

Wiele osób uważa, że ​​cofnięcie kota sprawi, że ich samochody osiągnie lepsze wyniki, ja.mi. Zdobywanie mocy (HP). Jest to wysoce dyskusyjne wśród miłośników samochodów, a niektórzy twierdzą, że zysk 5 do 10 KM z zainstalowanymi kotami; podczas gdy inni nie zgadzają się i twierdzą, że nie będzie żadnej różnicy ani dodatkowych korzyści władzy. Zmienią nawet układ wydechowy i porównają to, aby to udowodnić.

Technicznie Cat Back odnosi się do części przed lub po katalitycznym zgromadzeniu (w zależności od tego, jak na niego patrzysz). Dlatego nazywany jest w ten sposób. Instalacja kota jest znacznie bardziej skomplikowana, ponieważ potrzebna jest wymiana całego rurociągu. Będzie obejmować tłumiki, końcówki, rezonatorów i rur wydechowych.

Posiadanie lub instalowanie osi z powrotem jako układ wydechowy, z grubsza da te same korzyści zasilania. Jest również tańszy i pociąga za sobą łatwiejszą instalację. Instalacja z tyłu osi będzie wymagała jedynie wymiany tłumika i końcówek. Jest to opłacalna opcja, jeśli wolisz, aby zapas samochodowy był taki sam, ponieważ rury są na ogół usuwane tylko na skrzyżowaniu osi.

Niemniej jednak ludzie nadal będą próbować odejść z kotem w celu uzyskania tego niepewnego zysku HP. Proce kota są dość drogie, ale jeśli jest coś pewnego w układu wydechowym, jest to ulepszenie dźwięku. Jednak nadal może być subiektywne, ponieważ różni ludzie wolą różnorodne dźwięki.

Jeśli naprawdę pożądana jest dodatkowa wydajność, dobrze zaprojektowany kot przynosi ten dodatkowy „umph”. Należy zbadać ogólny system samochodowy, a proces projektowania układu wydechowego jest pozostawiony profesjonalistom.

Ekstremalne modyfikowanie lub po prostu nazywane „moddingiem” często obejmuje instalacje kota. Modyfikacje takie jak „True Duals” będą obejmować wymianę kota.

Streszczenie:

1. Zastąpienie tylnej osi będzie wymagało jedynie usuwania rur na złączu osi, podczas gdy kot z tyłu obejmuje zastąpienie większej liczby systemu rur, który jest zazwyczaj całą częścią po katalitycznym konwerterze.

2. Prawdopodobnie instalacja kota z tyłu zwiększy moc, ale wielu zaakceptuje to dzięki dobrze przemyślanym projektowi i jakości produkcji, nastąpi znaczny wzrost HP.

3. Oś nie obiecuje niczego w dodatkowej mocy, ale jest znacznie tańszy niż kot.

4. Ekstremalne „modowanie” często wymaga wymiany kota.