Różnica między oponami całkowitymi a oponami terenowymi
- 775
- 25
- Łukasz Kalisz
Opony są niezbędne i czasami ignorowane komponent samochodu, więc wybór odpowiednich jest krytyczny. Ale przy tak wielu opcjach i odmianach może być trudno stwierdzić. Opony całoroczne i opony terenowe to dwa rodzaje opon, które są często porównywane, chociaż istnieją między nimi różnice.
Podsumowanie tabeli
| Cały sezon | Terenowy |
| Tańsze, aby zdobyć i utrzymywać | Drogie i nie paliwa ekonomiczne |
| Standard w branży dla samochodów i samochodów dostawczych | Działa dobrze z warunkami terenowymi i pojazdami |
Unsplash
Definicje
Opony wszechstronne to opony wszechstronne zaprojektowane do radzenia sobie z różnymi warunkami jazdy, w tym bardziej popularnymi wydarzeniami pogodowymi i jazdy na backroads lub polnych drogach. Opony całoroczne są standardem branżowym, ponieważ działają przede wszystkim w regularnych sytuacjach jazdy.
Opony terenowe są zaprojektowane do radzenia sobie z okolicznościami, które nie są zasadniczo doświadczane podczas codziennej pracy, wycieczki rodzinnej i innych zdarzeniach, które zwykle nie są napotykane w normalnych warunkach jazdy.
All Sezon vs All-Terrain
Opony na całe sezon zawierają kanały bieżnika, które są płytkie i proste. Poprawia to ich możliwości na drodze, a ich profil opon może być znacznie niższy, aby poprawić ogólny wygląd pojazdu. Opony terenowe zawierają szerszy i głębszy bieżnik, aby wchłonąć uderzenie i utrzymać przyczepność w trudnych sytuacjach terenowych lub pogodowych. Wadą jest to, że opony terenowe wytwarzają więcej hałasu na drodze, szczególnie na utwardzonych drogach.
W kontakcie z drogą, opony terenowe są większe i bardziej blokowe, pokrywając większą powierzchnię. W rezultacie mają większą odporność na toczące się i wymagają większej benzyny, aby utrzymać toczenia, co czyni je nieco mniejszą wydajnością niż opony całe sezonowe. Kosztują również więcej, średnio za 100 USD w porównaniu ze średnią 50 USD opon całego sezonu.
Opony terenowe są zbudowane głównie do radzenia sobie z sytuacjami terenowymi i trudną pogodą w niektórych przypadkach; są często częściej dostępne i łatwiejsze do montażu ciężarówek i SUV -ów. Z drugiej strony samochody i furgonetki są zwykle wyposażone w opony całoroczne z fabryki.