Różnica między skokiem mocy, Cummins i Duramax

Wybór najlepszego silnika Diesla jest być może jednym z najbardziej dyskutowanych przedmiotów w zakresie motoryzacji. Jest to jeszcze bardziej dlatego, że każda osoba wydaje się mieć ponad sto powodów, dla których jej silnik jest najlepszy z trzech - skoków mocy, cummins i duramax. To utrudnia podejmowanie zdecydowanej decyzji. W tym artykule podkreśla główne różnice, które pomogą Ci wybrać najlepsze spośród nich, ten, który lepiej zaspokoi Twoje potrzeby.

Definicje

Pixabay

Skok mocy Silnik to linia silników wysokoprężnych wytwarzanych dla Ford Diesel Trucks.

Pixabay

Cummins jest jednym z popularnych silników wysokoprężnych na rynku produkowanym i dystrybuowanym przez Cummins Inc.

Pixabay

Duramax to linia silników Diesla wykonanych przez General Motors dla lekkich i średnich ciężarówek.

Wykres porównania

Udar energetyczny vs Cummins vs Duramax

Jaka jest różnica między skokiem mocy, cummins i duramaxem? Prawie wszystkie te silniki różnią się pod względem momentu obrotowego, ładunku, kosztów konserwacji, oszczędności paliwa, obsługi i wielu innych aspektów.

Kiedy porównywana jest lekka wersja każdego z tych silników z lekkich ciężarówek każdego producenta, pojawiają się różne różnice. Na przykład Cummins znacznie wytwarza mniejszą moc niż wszystkie pozostałe, a udar mocy szczyci się najwyższą mocą. Ponadto Duramax ma mniej momentu obrotowego i najmniej mil na galon w porównaniu z udarem mocy i cummins. Udar mocy ma najwięcej momentu obrotowego i największej ilości ładunku, a następnie Cummins.

Jeśli chodzi o obsługę, wszystkie te silniki są podobne. Długoterminowa jazda oddziela je w kategoriach martwych miejsc i zmieniających się gładkości. Skok mocy ma najniższą liczbę martwych plam, podczas gdy Duramax jest bardzo gładki w opóźnieniu podczas zmiany biegów, a Cummins ma najwięcej opóźnień.

Wszystkie silniki mają różne wymagania dotyczące konserwacji. Na przykład silniki Duramax są jedynymi, które potrzebują określonej marki olejowej. Udar mocy i duramax wymagają użycia mocznika w ich wydechu, co jest bardzo kosztowne. Ponadto silniki Cummins są najtańsze do zakupu w porównaniu z pozostałymi dwoma. Duramax i udar zasilania kosztują prawie takie same, ale gwarancje producenta dla każdego z nich różnią się znacznie.