Różnica między smarem dielektrycznym a białym smarem litowym

Istnieje tak wiele rodzajów tłuszczu wielofunkcyjnego do celów konserwacji pojazdu. Tak, mówimy o prawdziwym tłuszczu, takim, który sprawia, że ​​twój samochód idzie na dodatkowe milę, smar, który jest powszechnie używany we wszystkich aplikacjach motoryzacyjnych. Smar jest witalnym smarem, który ma wysoki punkt upadku, dobrą stabilność ścinania i imponujące charakterystyki anty-noszenia, które są koniecznie wymagane do zastosowań motoryzacyjnych, takich jak łożysko kół samochodowe, podwozie itp. Smar jest zazwyczaj wykonany z oleju bazowego, a także środka zagęszczającego, a konkretne dodatki w celu spełnienia wymagań aplikacji. Mamy dwa główne rodzaje tłuszczu, które pomogą Ci lepiej w następnym projekcie DIY. Właściwy wybór i użycie różnych rodzajów smaru w samochodach jest bardzo ważne dla ich właściwego funkcjonowania i na dłuższą metę. Rzućmy okiem na dwa popularne rodzaje tłuszczu motoryzacyjnego - smar dielektryczny i biały tłuszcz litowy.

Co to jest smar dielektryczny?

Dielecric Grease to silikonowy smar motoryzacyjny stosowany w elektronicznych modułach zapłonu do przenoszenia ciepła z elektroniki. Jest to wodoodporny tłuszcz, który odpycha wilgoć ze połączenia. Ponieważ jest niekondukcyjny, nie pozwala na przepływ prądu elektrycznego. Zapobieganie wilgoci poprawia zdolność złącza do prowadzenia energii elektrycznej. Łączy olej silikonowy z zagęszczaczem, aby zmniejszyć problemy z połączeniem w samochodach i uszczelnić przewody elektryczne, aby zapobiec przyklejeniu piasku, brudu i innych cząstek. Doskonale uszczelnia inwazję wilgoci, zapobiegając korozji w połączeniach. Smar silikonowy może być stosowany we wszystkich połączeniach elektrycznych i na zaciskach akumulatora. Są szeroko stosowane w gumowych butach z gumowym kablem zapłonowym, a także uszczelniacz do gwintów zapłonowych. Pomagają również zapobiegać awarii elektrycznych spowodowanych wilgocią i korozją.

Co to jest biały tłuszcz litowy?

Biały smar litowy to wielofunkcyjny biały smar używany do przekładni na wszystkich lokomotywach, w tym z biegami silnikowymi. Występują w puszkach aerozolowych i w małych rurkach. Są one powszechnie stosowane do zastosowań metal-metal, które wymagają pewnego ciężkiego smarowania, takich jak zawiasy drzwi samochodu, sprężyny, szyny drzwi itp. Jest to smar na każdą pogodę stosowaną do zastosowań samochodowych, gospodarstwa, morskiego i domowego. Zazwyczaj są wykonane z mydła litowego, które jest alt z kwasów tłuszczowych i są naprawdę dobrze przylegane do metalu i są tolerancyjne na ekstremalne temperatury. Właśnie dlatego są one powszechnie używane do ruchomych lub przesuwanych części, takich jak przesuwane drzwi, śruby, zawiasy, łańcuchy itp. Smar na bazie litu jest często stosowany w smarowaniu podwozia w celu poprawy ochrony, szczególnie w przypadku koła zębatego, koreków i innych.

Różnica między smarem dielektrycznym a białym smarem litowym

Podstawy smaru dielektrycznego i białego tłuszczu litowego

- Smar dielektryczny, często nazywany smarem silikonowym, jak sama nazwa sugeruje, jest silikonowym środkiem smarującym, który jest kombinacją oleju silikonowego i środka zagęszczającego. Czasami nazywa się to tłumieniem dostrojenia i doskonale uszczelnia inwazję wilgoci, zapobiegając korozji w połączeniach. Słowo dielektryczne oznacza po prostu nieprzestrzenianie, które jest prawie synonimem izolatora słów, co oznacza, że ​​nie pozwala na przepływ prądu elektrycznego.

White Litia Smar to tłuszcz wielofunkcyjny używany do przekładni na wszystkich lokomotywach, w tym z biegami z biegami silnikowymi. Smar litowy zwykle występuje w puszkach aerozolowych i w ściskanie rur.

Skład w smaru dielektrycznym vs. Smen białego litu

- Smar dielektryczny jest silikonowym związkiem dielektrycznym wykonanym przez połączenie oleju silikonowego z środkiem zagęszczającym i stosowanym jako środkowy smar do uszczelnienia, ochrony i izolacji składników elektrycznych samochodów. Olej silikonowy to głównie polimer organiczny na bazie silikonu zwany polidimetylosiloksanem, a środek zagęszczający jest amorficzna krzemionka z fumem.

Natomiast smar litowy, z drugiej strony, jest biały smar zwykle wykonany z mydła litowego, który jest podobny do mydeł wykonanych do zastosowań domowych, z wyjątkiem tego, że są rozpuszczalne w oleju zamiast wody. Zawierają głównie oleje węglowodorowe wraz z innymi komponentami.

Właściwości w smaru dielektrycznym vs. Smen białego litu

- Olej smarowy w smaru litowym jest szczelnie trzymany na powierzchni metalowej, co pomaga lepiej niż olej w smarowaniu i ochronie przed rdzą. Bardzo dobrze przylegają do metalu i są tolerancyjne dla ekstremalnych temperatur, zapewniając dodatkową ochronę i dłuższą żywotność.

Z drugiej strony smar dielektryczny to wodoodporny tłuszcz, który odpycha wilgoć ze połączenia. Ponieważ jest niekondukcyjny, nie pozwala na przepływ prądu elektrycznego. Jest oparty na silikonie, co czyni go skuteczną barierą przeciwko wilgotności i osadzie soli.

Zastosowanie smaru dielektrycznego vs. Smen białego litu

- Smar dielektryczny jest rodzajem smaru dostrojenia powszechnie rozmazywanego wewnątrz butów zapłonowych, dzięki czemu buty można było oderwać po długich godzinach biegania. Są one powszechnie stosowane w modułach elektronicznych zapłonu w celu przenoszenia ciepła z elektroniki oraz do zmniejszenia problemów z połączeniem w samochodach i uszczelniania przewodów elektrycznych, aby zapobiec przyklejeniu piasku, brudu i innych cząstek.

Z drugiej strony mydło litowe jest powszechnym środkiem zagęszczającym w smaru motoryzacyjnym na bazie litu w celu zwiększenia jego zdolności do wytrzymywania ekstremalnych temperatur i powszechnie używanych do ruchomych lub przesuwnych części, takich jak drzwi ślizgowe, śruby, zawiasy, łańcuchy itp.

Dielecric vs. Biały smar litowy: wykres porównawczy

Podsumowanie różnicy między smarem dielektrycznym a białym smarem litowym

Krótko mówiąc, oba są smarami, które służą różnym celom. Właściwości smaru są określone przez jakość oleju, z którego jest wykonany. Smar dielektryczny jest wytwarzany przez połączenie oleju silikonowego z środkiem zagęszczającym, co stanowi skuteczną barierę przed wilgocią i osadem soli. Z drugiej strony biały smar litowy jest wielofunkcyjnym smarem wykonanym z mydła litowego, podobnie jak mydła stosowane w zastosowaniach domowych, z wyjątkiem tego, że jest rozpuszczalny. Poza tym zarówno zmniejszają tarcia, noszą i rozpraszają ciepło.